目  錄
 
一、 用途
二、 技術特征
三、 結構特點及工作原理
四、 安裝與調試
五、 機器的潤滑
六、 操作規程及維護保養
七、 電氣參數
八、 液壓系統
 
一、 用途
本機器主要用于礦山煤泥水或礦漿的澄清和濃縮，以達到脫水的目的。
本機也可用于電力、化工等部門處理其它性質的料漿。
二、 技術特征
1. 濃縮池直徑：  24000mm
2. 濃縮池深度：  6250mm
3. 入料方式：    中部
4. 耙架每轉時間：5～15min（可調）
5. 提耙行程：    900mm
6. 額定工作扭矩：210KN·m
7. 額定工作壓力：6.3MPa
8. 液壓馬達減速器：
型  號：XX100-100
排油量：113ml/r
傳動比：100
臺  數：3
9. 總傳動比： 682.35
10. 油泵電機組：
型號：63SCY-160M-6
功率：18.5Kw
臺數：1
11. 提耙油缸：
型號：HSG-140/50-900EFLCI
行程：900mm
臺數：1
三、 結構特點及工作原理
濃縮機結構詳見隨機總圖。
主要有：傳動裝置（1）；橋架（2）；去氣桶（3）；入料管（4）、（5）；固定筒（6）；布料筒（7）；刮板（8）；傳動軸（9）；耙架（10）、（11）；加藥裝置（16）；以及液壓站、電控裝置等組成。各部件安裝位置見隨機總圖。
橋架安裝在濃縮池上，它是操作人員進入濃縮機的通道，也是承受機器全部重量的部件。
固定筒安裝在橋架下面，去氣桶安裝在濃縮池外部，入料管將固定筒與去氣桶相連，物料進入去氣桶排氣后，進入入料管流進固定筒，通過布料筒進入濃縮池內部。
加藥裝置固定在橋架上面，貯藥箱內儲存絮凝藥劑。絮凝藥劑通過加藥管道進入入料管與物料混合，再一起進入濃縮池內部。通過閥門可調節絮凝藥劑的用量。
傳動軸、耙架與傳動裝置的主軸組裝在一起，當傳動裝置的主軸轉動時，耙架隨之轉動，耙架下部的耙齒將沉淀的物料刮向濃縮池中央，由底流泵排出。當提耙油缸的活塞上升或下降時，耙架也隨之上升或下降。
液壓站為傳動裝置提供動力，液壓站油泵為變量泵，通過調節油泵的排油量，可改變耙架的轉速，以達到**佳工藝效果。
當沉降到濃縮池底部的物料增多，床層增厚時，耙架的工作阻力也隨之加大，當工作阻力增大到4Mpa時，壓力繼電器、延時繼電器、電磁閥動作，切斷液壓馬達的油路，此時主軸停止轉動，提耙油缸帶動耙架向上提升，延時約3～5秒鐘后，電磁閥再次動作，恢復向液壓馬達供油，主軸又開始轉動工作。當耙架提升后，工作阻力隨之減小，若減小到4Mpa以下時，則不再提耙，耙架停留在此高度上旋轉工作，耙齒將物料刮向池中央，隨著工作阻力逐步減小，耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。當工作阻力再次增大到設定值時，耙架再次被提升，重復以上動作，從而達到自動提耙、降耙的目的。
當耙架的工作阻力不斷增大，提耙油缸的活塞上升接近極限行程時，行程開關動作，切斷電源，整機停止運行。此時，應排除故障后，在手動恢復開機。
四、 安裝與試車
1. 制造廠按部件發貨**用戶 ，所以安裝前應按隨機發貨清單清點所有零部件，若有丟失或損壞，則須補齊或修復。
2. 將分段的橋架用螺栓緊固成整體，焊接補強板。
3. 將橋架吊裝到濃縮池上，校正傳動裝置的主軸中心線對正濃縮池中心，橋架兩端放置在濃縮池的預埋板上。
4. 固定筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接，再將固定筒與吊掛角鋼焊接，焊接前應調整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面100mm，同時保證筒體處于垂直位置。
5. 將傳動軸與傳動裝置的主軸用螺栓連接牢固。
6. 安裝耙架，用螺栓與傳動軸下端組裝一體。配焊耙架的拉板與拉桿，使四個耙架聯結成整體。
7. 安裝耙齒，要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80mm～100mm，并且所有耙齒覆蓋住全部池底面積，**端部的耙齒距離濃縮池內壁約100～150mm。
8. 將刮板用螺栓與傳動軸組裝。
9. 將分成兩半的布料筒**于耙架上，使布料筒內園與固定筒外園之間間隙調整均勻，然后將布料筒與耙架焊接。
10. 安裝入料管道，配焊相關的法蘭管。
11. 安裝加藥裝置，配焊相關的法蘭。組裝完后，將貯藥箱體點焊在橋架上。絮凝藥劑的進口可在貯藥箱蓋上開孔。
12. 機械部分全部安裝完后，校正傳動軸的垂直度，若傳動軸不垂直，將會影響到整機的運行性能。將水平儀放置在傳動裝置上部的油缸支座上，進行校正，可在傳動裝置的減速箱地腳面上加調整墊進行調整，當水平儀處于水平位置時，傳動軸也就處于垂直位置。
13. 將橋架兩端與濃縮池的預埋板相焊接。
14. 安裝液壓站、通向液壓馬達減速機及提耙油缸的油管。接頭處須連接可靠，不得滲油。
15. 安裝電氣、接線。
16. 全部組裝完畢后進行試車，試車前在液壓馬達減速器、減速箱、液壓站油箱內加油**油標位置。試車時調試過程詳見后面液壓系統的調試說明。空運轉試車時間不少于2小時，此時應觀察耙架回轉方向是否正確（逆時針回轉），運轉是否平穩，有無不正常噪音，液壓管路有無滲漏油以及其它不正常現象。然后進行提耙試驗，觀察提耙、降耙是否正常，當提耙**極限位置時，行程開關是否起作用。若有不正常現象，則須排除故障。清水試車和負荷試車的要求與空運轉試車要求相同，負荷試車時間不少于24小時。#p#分頁標題#e#
五、 機器的潤滑
1. 液壓馬達減速器用N220工業齒輪油。
2. 減速箱內用N220工業齒輪油。
3. 液壓站內，夏季用N46抗磨液壓油，冬季用N32抗磨液壓油。
4. **次加油運行一周時間后更換新油，以后每半年更換一次，平時應補充加油。
5. 提升軸段內，每周加注潤滑脂（ZGN-2）一次。
6. 每班開機后，用機油槍在主軸及三個導向鍵上噴注稀油潤滑一次。
7. 油泵**使用前需卸下油泵上部油管，向泵內注入少量液壓油，以利于油泵潤滑。
六、 操作規程及維護保養
1. 每班開機運轉正常后才能供料。
2. 維護人員隨身所帶工具、器械以及其它物品不得掉入池內。
3. 經常檢查油管是否滲漏，油路是否暢通，電路的接頭及觸點是否良好。
4. 各潤滑點定時加油。
5. 經常保持機器的整潔。
七、 電氣參數
1. 工作電壓：  訂貨時用戶提供
2. 油泵電機：  Y160M-6      7.5Kw
八、 液壓系統
1. 技術參數：
額定工作壓力：6.3MPa
油泵排量：25L/min
液壓油:冬季N32，夏季N46
油液工作溫度：-10℃～65℃
油箱有效容積：0.5m³³
2. 工作原理：
啟動電機后，油泵開始工作，驅動液壓馬達減速器，使傳動裝置的主軸帶動耙架運轉，濃縮機開始投入運行。當沉淀在濃縮池底部的物料增多，又不能及時將物料排出，此時，耙架刮泥的阻力加大，運行壓力升高，當壓力升高**4MPa時，壓力繼電器、電磁閥、延時繼電器動作，切斷供給液壓馬達的油路，液壓馬達停止運行，即耙架停止轉動，提耙油缸將耙架提升，延時5～6秒鐘，此時電磁閥動作，恢復向液壓馬達供油，耙架即在此高度上運轉，隨著工作阻力的減小，耙架靠自身重量逐步下降**正常工作位置。當工作壓力再次升高到允許值時，耙架會再次提升，重復以上動作，達到自動提耙、降耙的目的。
當耙架的工作阻力繼續增大，耙架上升接近極限位置時，行程開關動作，切斷電源，濃縮機停止運行，此時，應排除故障，再手動開機。油泵為變量泵，調節油泵的流量，可調節耙架的轉速，一般情況下，控制在每轉一圈10～15分鐘。
3. 液壓系統的調試步驟：
注：液壓系統的**調試應在濃縮機制造廠派出的技術人員指導下進行。
⑴ 打開提耙油缸支座的蓋門，拆下行程開關，但不要拆掉電源線。
⑵ 堵死液壓馬達的進油口。可在液壓馬達的進油口的膠管接頭內放置一個一角硬幣，再將接頭擰緊。
⑶ 關閉提耙油缸上的節流閥。
⑷ 打開油泵，旋動油泵旋鈕，將指針定在“5”刻度上。
⑸ 旋動溢流閥旋鈕，使溢流閥打開，處于溢流狀態。
⑹ 旋動壓力表開關旋鈕，接通壓力表油路。
⑺ 啟動電機，油泵順時針旋轉，運轉2～3分鐘。
⑻ 緩慢調節溢流閥，油壓逐漸上升，當壓力表指針在4Mpa位置時，停止調節溢流閥。
⑼ 調節壓力繼電器的壓力，使壓力繼電器的工作壓力處于4Mpa，此時指示燈亮。
⑽ 調節延時繼電器延時時間約6秒鐘。
⑾ 按提耙按鈕，耙架開始提升，使耙架提升****高位。此時，繼續按住提耙按鈕，油壓上升，觀察壓力表，當壓力升**6.3MPa時，鎖緊溢流閥。
⑿ 緩慢打開節流閥，壓力逐步下降，當壓力下降**小于4MPa時，耙架依靠自身的重量逐步下降，直****低位置。其間可反復調試，使耙架從開始下降**下降****低位置的時間控制在1小時左右。
⒀ 將行程開關按原位置裝好，再調試提耙，當耙架提升到**高位置時，碰塊頂到行程開關，切斷電源，電機停止運行。如再次啟動，可手動開機。以上手動提耙、降耙的調試完畢。
⒁ 手動提耙調試完畢后，濃縮機即處于自動提耙狀態。當濃縮機正常運行時，自動提耙過程如下：
當耙架刮泥阻力大于4MPa使，壓力繼電器、電磁閥動作，切斷向液壓馬達供油，耙架即停止轉動，開始自動提耙，約5-6秒鐘，電磁閥再動作，恢復向液壓馬達供油，耙架又開始轉動，若此時刮泥阻力減小**4MPa以下，耙架即在此高度上回轉，若刮泥阻力再減小，則耙架靠自重慢慢降****低位置。若一次提耙后，刮泥阻力未減小，仍大于4MPa，則按上述動作再次提耙、降耙。若二次提耙后，刮泥阻力仍大于4MPa，則第三次提耙，而觸動行程開關，主機停止運行。此時應找出故障，及時排除，再手動開機。
⒂ 耙架回轉調試時，先關停電機，此時油壓迅速下降，直**無壓力。
⒃ 取出液壓馬達進油口內的硬幣，再將接頭裝好。
⒄ 啟動電機，油泵工作，耙架開始轉動，注意耙架應逆時針方向回轉，使耙架每轉一圈的時間調定在10～15分鐘。
⒅ 以上空運轉調試基本結束，空運轉時間不少于2小時，帶清水試車和負荷試車的調試方法與空運轉試車相同，負荷試車的時間不少于24小時。
⒆ 試車運行正常后，濃縮機才能正式投產。
4. 液壓系統的維護與保養：
經常保持液壓站的整潔，隨時觀察工作壓力變化，經常檢查油路是否有滲漏現象，發現故障，及時排除。更換液壓油時，要清洗油箱及濾網。
5. 常見故障及排除方法：
詳見附表#p#分頁標題#e#
 
 
 
 
 
附表：
常見故障及排除方法
 

嚴   重   噪   音	故障	產生原因	排除方法
	油泵 吸空	濾油網堵塞	清洗或更換濾網
		油溫太低	加熱油溫**15～25℃
		粘度過高	使用推薦粘度的液壓油
		油產生蒸汽	更換液壓油
		油產生泡沫	補充液壓油到液位線
		管道接頭漏氣	更換管道密封件
	機械 振動	電機和油泵不同軸	調整同軸度
		管道振動	緊固或加裝管卡
	油泵轉向不對	油管吸入空氣	改變油泵旋轉方向
壓力不足或無壓	油泵 過熱	油泵磨損或損壞	修理或更換油泵
		油的粘度過低	使用推薦粘度的液壓油
	溢流閥	溢流閥調整不當	重新調整溢流閥
		溢流閥損壞	更換溢流閥